بازار خودرو در هفته جاری: سمند، دنا و چری چقدر گران‌تر شدند؟

بازار خودرو ایران در هفته جاری شاهد انتشار تازه‌ترین قیمت‌ها از سوی خودروسازان بزرگ و نمایندگی‌ها بوده است. بررسی این داده‌ها نشان می‌دهد که اختلاف قیمت میان بازار آزاد و کارخانه همچنان ادامه دارد و در برخی مدل‌ها به چندین میلیارد ریال می‌رسد. این شکاف قیمتی به‌ویژه در محصولات پرفروش ایران‌خودرو، سایپا و برندهای چینی مونتاژی پررنگ‌تر به چشم می‌خورد.

ایران‌خودرو؛ اختلاف میلیاردی میان بازار و کارخانه

در میان محصولات ایران‌خودرو، اختلاف قیمت بازار و کارخانه همچنان محسوس است. برای نمونه:

• سمند سورن پلاس XU7P در بازار ۷.۵۱ میلیارد ریال قیمت دارد، در حالی‌که نرخ کارخانه‌ای آن ۷.۱۹ میلیارد ریال ثبت شده است.

• دناپلاس ۶ سرعته با قیمت بازار ۱۰.۰۶ میلیارد ریال، حدود ۱.۱ میلیارد ریال گران‌تر از قیمت کارخانه عرضه می‌شود.

• دناپلاس توربو آپشنال اختلافی بیش از ۲ میلیارد ریال میان قیمت بازار (۱۲.۱ میلیارد) و کارخانه (۱۰.۰۸ میلیارد) دارد.

• پژو پارس TU۵ در بازار ۹.۹ میلیارد ریال معامله می‌شود، اما قیمت کارخانه‌ای آن اعلام نشده است.

• پژو ۲۰۷ دنده‌ای هیدرولیک با نرخ ۸.۹ میلیارد ریال در بازار عرضه می‌شود، در حالی که قیمت کارخانه‌ای آن حدود ۷.۱۷ میلیارد ریال است.

در بخش خودروهای مونتاژی ایران‌خودرو نیز، هایما S۷ پرو در بازار نزدیک به ۱۹.۶ میلیارد ریال قیمت دارد، بدون آنکه قیمت کارخانه‌ای مشخصی برای آن ثبت شده باشد.

سایپا؛ خودروهای اقتصادی با شکاف کمتر

محصولات سایپا که عموماً در رده خودروهای اقتصادی قرار می‌گیرند، اختلاف کمتری نسبت به ایران‌خودرو بین قیمت بازار و کارخانه دارند.

• اطلس در بازار ۶.۳۸ میلیارد ریال معامله می‌شود، در حالی که قیمت کارخانه‌ای آن ۵.۷۲ میلیارد ریال است.

• ساینا S حدود ۱.۱ میلیارد ریال اختلاف میان بازار (۵.۴۵ میلیارد) و کارخانه (۴.۳۴ میلیارد) دارد.

• کوییک دنده‌ای GXL با قیمتی نزدیک به ۵.۳ میلیارد ریال در بازار معامله می‌شود، در حالی که قیمت کارخانه‌ای آن ۵.۰۳ میلیارد است؛ یکی از کمترین شکاف‌های قیمتی در محصولات داخلی.

• شاهین G با قیمت بازار ۹.۷ میلیارد ریال، حدود ۱.۷ میلیارد ریال بیشتر از کارخانه (۷.۹۵ میلیارد ریال) عرضه می‌شود.

مدیران خودرو و کرمان موتور؛ برندهای چینی با اختلاف بالا

در بخش خودروهای مونتاژی، برندهای چینی مانند مدیران خودرو و کرمان موتور همچنان فاصله چشمگیری میان قیمت بازار و کارخانه دارند.

• چری تیگو ۷ پرو با قیمت ۲۳.۵۹ میلیارد ریال در بازار عرضه می‌شود، در حالی که نرخ کارخانه‌ای آن ۱۸.۱ میلیارد ریال است؛ اختلافی بیش از ۵ میلیارد ریال.

• چری آریزو ۵ توربو جدید نیز ۱۵.۲ میلیارد ریال در بازار معامله می‌شود که حدود ۲.۱ میلیارد ریال بالاتر از نرخ کارخانه است.

• در کرمان موتور، جک J۷ جدید اختلافی نزدیک به ۳.۵ میلیارد ریال میان بازار (۱۹.۵ میلیارد) و کارخانه (۱۶.۰۵ میلیارد) دارد.

گروه بهمن؛ وانت‌ها با بازار پرنوسان

در میان محصولات گروه بهمن، وانت‌ها همچنان در صدر تقاضا قرار دارند.

• وانت کارا تک‌کابین در بازار ۶.۰۲ میلیارد ریال است، در حالی‌که قیمت کارخانه‌ای آن ۴.۲ میلیارد ریال اعلام شده؛ یعنی اختلافی بیش از ۱.۸ میلیارد ریال.

• وانت کارا دوکابین نیز با قیمت ۷.۴۴ میلیارد ریال در بازار معامله می‌شود که ۲.۳ میلیارد ریال بیشتر از کارخانه است.

• وانت کاپرا به‌عنوان محصولی نیمه‌لوکس، در بازار ۱۱.۲ میلیارد ریال قیمت دارد، در حالی که نرخ کارخانه‌ای آن ۹.۴۸ میلیارد ریال است.

جمع‌بندی؛ آینده بازار خودرو به کدام سمت می‌رود؟

تحلیل قیمت‌ها نشان می‌دهد که شکاف قیمتی میان بازار آزاد و کارخانه نه‌تنها کاهش نیافته، بلکه در برخی خودروها افزایش نیز داشته است. این اختلاف به‌ویژه در خودروهای مونتاژی و مدل‌های جدید محسوس‌تر است.

کارشناسان بازار معتقدند که دلایل اصلی این اختلاف شامل کمبود عرضه، نوسانات نرخ ارز، سیاست‌های قیمت‌گذاری دولتی و افزایش هزینه‌های تولید است. از سوی دیگر، تقاضای بالای مصرف‌کنندگان برای برخی مدل‌های محبوب باعث می‌شود که بازار آزاد فاصله قیمتی خود را حفظ کند.

با توجه به شرایط کنونی، به نظر می‌رسد تا زمانی که سیاست‌های شفاف‌تری در حوزه عرضه خودرو و واردات اجرا نشود، شکاف قیمتی میان بازار و کارخانه همچنان ادامه خواهد داشت. این وضعیت نه‌تنها خریداران، بلکه خودروسازان و اقتصاد کلان کشور را نیز تحت‌تأثیر قرار می‌دهد./تحلیل بازار