در ماههای اخیر اسنپ و تپسی با یک کارزار تبلیغاتی پرسروصدا مدعی شدهاند رانندگان آنها میتوانند ماهانه ۴۱ تا ۶۵ میلیون تومان درآمد داشته باشند. این آمارها در نگاه اول جذاب است، اما وقتی هزینههای واقعی را حساب میکنیم، تصویر متفاوتی آشکار میشود. در این مطلب واقعیت درآمد رانندگان تاکسی اینترنتی و تفاوت بین درآمد ناخالص و خالص را موشکافانه بررسی میکنیم.
۱. تفاوت مهم میان درآمد ناخالص و خالص
در تبلیغات اسنپ و تپسی، رقم ۴۱ میلیون تومان به عنوان درآمد ماهانه راننده بیان میشود، اما این رقم در حقیقت درآمد ناخالص است؛ یعنی مبلغی که قبل از کسر هزینهها به دست میآید.
هزینههایی که راننده باید از این رقم بپردازد عبارتاند از:
-
سوخت و استهلاک خودرو
-
بیمه شخص ثالث و بدنه
-
تعمیرات دورهای و قطعات مصرفی
-
کمیسیون شرکتهای تاکسی اینترنتی
پس از کسر این هزینهها، درآمد خالص راننده به طور میانگین حدود ۲۶ میلیون تومان در ماه خواهد بود؛ رقمی بسیار پایینتر از آنچه در تبلیغات مطرح میشود.
۲. سهم بالای هزینه مسکن از درآمد راننده
بر اساس آمار رسمی مرکز آمار ایران، هر خانوار ایرانی به طور متوسط ۴۳.۷ درصد از درآمد خود را صرف مسکن و قبوض میکند. اگر درآمد خالص یک راننده اسنپ یا تپسی ۲۶ میلیون تومان باشد، حدود ۱۱ میلیون تومان آن فقط برای اجاره و قبوض هزینه میشود.
در کلانشهرهایی مانند تهران، این مبلغ حتی میتواند بیشتر باشد و راننده در صورت مستأجر بودن به درآمد جانبی نیاز پیدا میکند.
۳. هزینه خوراکی و دخانیات؛ عددی نزدیک به ۶ میلیون تومان
طبق همان آمار رسمی، خانوار ایرانی به طور متوسط ۲۳.۶ درصد درآمد خود را برای خوراکی و دخانیات مصرف میکند. با در نظر گرفتن درآمد خالص ۲۶ میلیون تومانی، حدود ۶ میلیون تومان ماهانه برای این بخش هزینه میشود.
۴. مخارج متفرقه و باقیمانده واقعی
بخشهای دیگری از سبد هزینه شامل پوشاک، خدمات خانه، بهداشت و درمان، حملونقل، ارتباطات، تفریح و سایر مخارج است. پس از کسر تمام این هزینهها، تنها حدود ۹ میلیون تومان برای گذران زندگی یک خانواده راننده باقی میماند؛ مبلغی که فاصله زیادی با تبلیغات ۴۱ تا ۶۵ میلیونی دارد.
جمعبندی
عددهای چشمگیر درآمد ۴۱ تا ۶۵ میلیون تومانی که در تبلیغات اسنپ و تپسی مطرح میشود، واقعیت درآمد خالص رانندگان نیست.🔹 درآمد واقعی و خالص رانندگان به طور میانگین حدود ۲۶ میلیون تومان در ماه است.
پس از هزینههای اساسی زندگی، تنها ۹ میلیون تومان به عنوان مبلغ قابل پسانداز یا مصرف آزاد باقی میماند.
برای یک تحلیل اقتصادی دقیق، تمایز بین درآمد ناخالص و خالص ضروری است. تبلیغات پرسروصدای تاکسیهای اینترنتی، اگرچه جذاب به نظر میرسد، اما واقعیت اقتصادی رانندگان را منعکس نمیکند. این آگاهی میتواند به رانندگان تازهوارد یا افرادی که قصد فعالیت در این حوزه را دارند، دید بهتری از درآمد واقعی شغل رانندگی اسنپ و تپسی بدهد.
منبع: ایران جیپ
نظرات کاربران